小型液壓站液壓泵出口的壓力油通過油管直接到達(dá)控制閥的進(jìn)油口，當(dāng)然油箱上一般都會有過濾網(wǎng)（起到過濾雜質(zhì)的左右）活塞桿表面有輕微的劃傷后，如不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象可忽略不計，但一定要引起重視，對液壓系統(tǒng)進(jìn)行清理，更換液壓油及過濾芯；活塞桿表面可以進(jìn)行拋光修復(fù)，不影響使用性能；活塞桿表面有嚴(yán)重劃傷或是碰傷后，單獨進(jìn)行表面拋光已達(dá)不到修復(fù)要求，那就要對活塞桿表面進(jìn)行從新電鍍處理[1]；首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進(jìn)行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進(jìn)行鍍前拋光，進(jìn)行從新電鍍；電鍍完畢再進(jìn)行鍍后拋光；控制閥一般都是多路換向閥，只有多路換向閥才能滿足系統(tǒng)多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動。你說的是電磁換向閥，電磁換向閥原理同手動換向閥，只不過是控制方式不一樣罷了。電磁換向閥的換向依靠電磁鐵。就像你說的假如說電磁換向閥有ABPT4個通口，即4通。如果電磁換向閥是兩位的，即兩個換向位置，打個比方第一換向位置為液壓缸的伸出，第二個換向位置為液壓缸的回縮。液壓升降平臺，那么這個電磁換向閥即為兩位四通電磁換向閥。液壓油通過電磁換向閥的P口進(jìn)油，通過電磁鐵通電來控制電磁換向閥的換向，如果換到第一個位置，即P通A，如果想讓液壓缸運(yùn)動那么B必然要和T通，這樣才能形成通路。兩個20噸的安全支撐腳裝置，支持滿車裝卸時，車廂內(nèi)沒有活頁搭板搭連位置情況下，調(diào)節(jié)板無須伸開活頁搭板，叉車可直接駛上調(diào)節(jié)板裝卸第一排貨物；支持裝卸作業(yè)時，貨車意外駛離情況下，支撐腳支撐板面保持平臺水平位置，減少叉車或操作人員摔下平臺的危險。
